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बीएमडब्ल्यू 1

बीएमडब्ल्यू E81, E82, E87, E88 - एक कॉम्पैक्ट कार के साथ रियर व्हील ड्राइव और अनुदैर्ध्य इंजन लेआउट. कार का उत्पादन किया जाता है 2004 के बाद से. पिछले कार के इस वर्ग कि जर्मन निर्माता था बीएमडब्ल्य...

                                               

बीएमडब्ल्यू 2

बीएमडब्ल्यू 2 - सीरीज कारों की जर्मन कार निर्माता बीएमडब्ल्यू, जो जगह ले ली के बीच में, बीएमडब्ल्यू 1 श्रृंखला और बीएमडब्ल्यू 3-सीरीज. इस श्रृंखला में कारों के पहले पेश किए गए 25 अक्टूबर 2013, और ब...

                                               

बीएमडब्ल्यू 3

बीएमडब्ल्यू 3-सीरीज, कई पीढ़ियों की कारों के लिए मध्यम वर्ग का उत्पादन 1975 के बाद से जर्मन automaker बीएमडब्ल्यू. द्वारा प्रतिष्ठित एक बड़ा विकल्प शरीर शैलियों की एक किस्म के साथ, इंजन और एक खेल स...

                                               

बीएमडब्ल्यू 4

बीएमडब्ल्यू 4 - श्रृंखला कॉम्पैक्ट बीएमडब्ल्यू प्रतिष्ठा कारों, जिसका उत्पादन शुरू किया, जुलाई में 2013. यह श्रृंखला एक टूटे से बीएमडब्ल्यू 3 सीरीज कूप और परिवर्तनीय है । इसके अलावा करने के लिए परं...

                                               

बीएमडब्ल्यू 5

बीएमडब्ल्यू 5 या पांचवें श्रृंखला बीएमडब्ल्यू कार व्यापार वर्ग, के द्वारा निर्मित बीएमडब्ल्यू के बाद से 1972. वर्तमान में उपलब्ध कारों में सातवीं पीढ़ी के पांचवें श्रृंखला. इन कारों की जगह पहले से ...

                                               

बीएमडब्ल्यू 6

या छठे बीएमडब्ल्यू 6 सीरीज बीएमडब्ल्यू कारों श्रृंखला कूप व्यापार वर्ग. इस मॉडल का उत्पादन शुरू कर दिया 1976 में. मुख्य प्रतिद्वंद्वी इस श्रृंखला के लिए कर रहे हैं परिवार कार जगुआर XK.

बीएमडब्ल्यू
                                     

ⓘ बीएमडब्ल्यू

बीएमडब्ल्यू एजी, एक जर्मन निर्माता ऑटोमोबाइल, मोटरसाइकिल, इंजन, और साइकिल. कंपनी के चेयरमैन 2015 तक था Norbert Reithofer, मई 2015 में - हेराल्ड क्रूगर से, 18 जुलाई 2019 - ओलिवर Zipse. मुख्य डिजाइनर - Jozef Kaban. आदर्श वाक्य "Freude हूँ Fahren" के साथ यह. - "खुशी के साथ पहिया के पीछे". के लिए अंग्रेजी बोलने वाले देशों में भी गढ़ा गया नारा "अंतिम ड्राइविंग मशीन".

                                     

1. नाम

रूसी में नाम "बीएमडब्ल्यू" स्पष्ट है "ब्ला-em-CE", जो करने के लिए करीब है जर्मन उच्चारण; कभी कभी पाया है लेखन "बीएमडब्ल्यू". अंग्रेजी बोलने वाले देशों कहते हैं कि "bi-em-डबल-यू". वहाँ भी कर रहे हैं कई "अनौपचारिक" नाम: मोटरसाइकिल कंपनी ऐतिहासिक दृष्टि से कहा जाता है "बीमर" eng । beemer, कारों के लिए - इसी तरह की है, लेकिन बराबर नहीं "पनडुब्बी" eng । bimmer. रूस में निरूपित करने के लिए ब्रांड कर सकते हैं, भी नाम "Beemer", "पनडुब्बी", "Beemer", "बीमर", ग्रीस में "beba में," अरब दुनिया - "BM". कारों को भी बुलाया जा सकता है के अनुसार करने के लिए अपने श्रृंखला के लिए, इस तरह के रूप में के लिए 5-श्रृंखला - "पांच" के लिए, यह. Funfer, इंग्लैंड. fiver.

                                     

<मैं> 2.1. इतिहास द्वितीय विश्व युद्ध से पहले

औद्योगिक फर्म द्वारा स्थापित किया गया था कार्ल फ्रेडरिक RAPP अक्टूबर में 1916, आधिकारिक बीएमडब्ल्यू कंपनी पंजीकृत किया गया था 20 जुलाई, 1917, लेकिन शुरू में एक निर्माता के रूप में, विमान के इंजन, Bayerische Flugzeug-Werke. म्यूनिख के जिला - Milbertshofen चुना गया था क्योंकि यह किया गया था के पास स्थित गुस्ताव ओटो Flugmaschinenfabrik - जर्मन निर्माता के विमान.

1916 में, कंपनी के एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए के उत्पादन के लिए V12 इंजन के लिए Austro-हंगरी. ज़रूरत के अतिरिक्त वित्तपोषण, RAPP के समर्थन प्राप्त करता है Camillo Castiglioni और अधिकतम फ्रिट्ज, कंपनी के रूप में पुनर्गठित Bayerische Motoren Werke GmbH. तेजी से कंपनी के विकास 1917 में कुछ कठिनाइयों का कारण बना है, और फिर कंपनी छोड़ दिया RAPP, नेतृत्व पर पारित करने के लिए ऑस्ट्रिया के उद्योगपति फ्रांज जोसेफ Poppo, और 1918 में कंपनी का नाम दिया गया है बीएमडब्ल्यू AG.

1929 के बाद से, नीले-सफेद परिपत्र लोगो बीएमडब्ल्यू, इस्तेमाल किया है और अभी भी दिखाया शीर्ष पर सही है, के लिए आसान शुरू होता है के रूप में लगाया जा एक हवाई जहाज प्रोपेलर नीले आकाश के खिलाफ. बीएमडब्ल्यू का दावा है कि सफेद और नीले रंग में लोगो से ले रहे हैं का झंडा Bavaria.

                                     

3. के interwar अवधि में

1919 में, फ्रांज Diemer सेट प्रथम विश्व रिकॉर्ड के लिए बीएमडब्ल्यू, ऊंचाई के लिए बढ़ती 9760 मीटर की दूरी पर एक हवाई जहाज इंजन के साथ बीएमडब्ल्यू. प्रथम विश्व युद्ध के बाद की शर्तों के तहत संधि 1919 के वर्साय की थी निषिद्ध विमान के उत्पादन में जर्मनी में जिसके परिणामस्वरूप, गुस्ताव ओटो बंद अपने कारखाने और बीएमडब्ल्यू के लिए बंद कर दिया विनिर्माण कृषि उपकरण, घरेलू वस्तुओं और ब्रेक के लिए गाड़ियों.

1922 में पूर्व के म्यूनिख हवाई अड्डे oberwiesenfeld भूमिगत स्टेशन बीएमडब्ल्यू का निर्माण होता है, इसकी वर्तमान मुख्य भवन आज शहर ओलंपिक केंद्र है । 1923 में कारखाने में म्यूनिख, पहली बीएमडब्ल्यू मोटरसाइकिल. 1924 में, विमान के साथ सुसज्जित बीएमडब्ल्यू इंजन, पहली अंतरमहाद्वीपीय उड़ान फारस के लिए. सन् 1926 में, समुद्री विमान Rohrbach Ro सातवीं इंजन के साथ बीएमडब्ल्यू छठी सेट पांच विश्व रिकॉर्ड है । 1927 में स्थापित किया गया था 87 दुनिया aircordav, उनमें से 29 को विमान पर बीएमडब्ल्यू के साथ इंजन.

1928 में, बीएमडब्ल्यू उसकी कार कारखाने में Eisenach, थुरिंगिया, और यह एक लाइसेंस का निर्माण करने के लिए एक छोटे से कार कहा जाता है Dixi. कंपनी में प्रवेश करती है एक लाइसेंस समझौते का निर्माण करने के लिए रेडियल इंजन के साथ एक अमेरिकी निर्माता के विमान के इंजन प्रैट एंड व्हिटनी. Dixi - पहली बीएमडब्ल्यू कारों. यह में विकसित किया गया था 1929, ऑस्टिन मोटर कंपनी है, लेकिन कारों का उत्पादन किया Eisenach में जब तक चालीसवें वर्ष है. एक ही वर्ष में अर्नस्ट Henne पर मोटर साइकिल के साथ एक बीएमडब्ल्यू मोटर हो जाता है सबसे तेजी से सवार की दुनिया में.

जून 1939 में, सीमेंस बेचा अपने मशीन बिल्डिंग शाखा के बीएमडब्ल्यू. के परिणामों के अनुसार यह निष्कर्ष निकाला लेनदेन ब्रांडेनबर्ग इंजन पौधों के साथ एक साथ, पूरे उत्पादन की तकनीकी प्रलेखन, औद्योगिक डिजाइन, पेटेंट, उत्पादन सुविधाओं और अनुसंधान संस्थानों, में सभी कर्मचारियों और इंजीनियरिंग स्टाफ की संपत्ति बन गया बीएमडब्ल्यू. संपत्ति भी पारित बीएमडब्ल्यू कारखानों, प्रयोगशालाओं और परीक्षण क्षेत्रों में Spandau, Niederbarnim, Basdorf और Zuhlsdorf, और श्रमिकों के हजारों के दसियों वहाँ कार्यरत बाद की साइट पर पूर्व संयंत्र में Basdorf और Zuhlsdorf कंपनी स्थापित किया गया था का निर्माण करने के लिए विमान के इंजन Niederbarnimer Flugmotorenwerke GmbH. के आधार पर अधिग्रहीत व्यवसायों के लिए इसके अलावा में मौजूदा इंजन के पौधों में स्थापित किए गए थे: कारखाने के विमान और रॉकेट इंजन Flugzeugturbinenfabrik और एक विभाजन के मिसाइल प्रौद्योगिकी और मिसाइल बीएमडब्ल्यू-Raketenabteilung के साथ अनुसंधान केंद्र में Sulzdorf और उत्पादन में Spandau. द्वारा 1940 की शरद ऋतु रॉकेट पर कारखानों की बीएमडब्ल्यू में Spandau और Niederbarnim द्वारा कब्जा किया गया था केवल जर्मन नागरिकों के बारे में 10 हजार लोगों के अलावा कैदियों के युद्ध कर रहे हैं, जो जल्द ही शामिल हो गए द्वारा Ostarbeiters.

मध्य-1930 के दशक में, कंपनी की वृद्धि हुई करने के लिए एक अभूतपूर्व आकार और बन गया है, यूरोप के सबसे बड़े औद्योगिक चिंता का विषय है, बीएमडब्ल्यू पौधों बवेरिया में बन गया है एक प्रमुख औद्योगिक समूह. समय से कंपनी के पर्यवेक्षी और कार्यकारी बोर्ड और वास्तव में नहीं पर निर्भर महानिदेशक, इसके अलावा, पर्यवेक्षी बोर्ड, थोक लिया एक टकराव के रुख के खिलाफ अफीम और इसकी दर के कॉर्पोरेट नीति. फ्रांज जोसेफ Popp, कब्जे के पद के सामान्य निर्देशक के बीएमडब्ल्यू 1917 से 1942, एलईडी बीएमडब्ल्यू avtomaticheski, से इनकार कालेज प्रशासन के सिद्धांतों और कड़ाई से कम कटौती के किसी भी अतिक्रमण पर उनकी शक्ति, निदेशक-सामान्य में, इस बीच थोक बीएमडब्ल्यू के वरिष्ठ प्रबंधन आयोजित की राय के लिए की जरूरत पर अधिक विकेन्द्रीकृत और collegial शासन संरचना. कारण करने के लिए diametrically विरोध विचार वहाँ किया गया है, तेज संघर्ष के बीच फ्रांज Popp और नंबर दो आदमी में कॉर्पोरेट पदानुक्रम फ्रिट्ज हिल गया था, जो एक कार्यकारी बोर्ड के सदस्य के बीएमडब्ल्यू में 1935. 1942 में, से दबाव के तहत पर्यवेक्षी बोर्ड और शाही कार्यालय हथियारों के सीईओ के रूप में ले लिया फ्रिट्ज हिल में औपचारिक रूप से अपनी स्थिति को बुलाया गया था, "मुख्य कार्यकारी अधिकारी".



                                     

<मैं> 3.1. Interwar अवधि में द्वितीय विश्व युद्ध के

साल में पहले और द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, कंपनी ने काफी विविध अपनी सीमा की गतिविधियों में शामिल करने के लिए इसके अलावा मोटर करने के लिए और मशीनरी है, जो तेज कर रहे हैं द्वारा उत्पादन क्षमता बढ़ाने और आकर्षित मुक्त श्रम के रूप में-फिटिंग की एक बड़ी संख्या में Ostarbeiters इस तरह के क्षेत्रों के रूप में रॉकेट और मिसाइलों, निर्देशित हथियारों और अन्य उच्च तकनीक, अत्याधुनिक समय में काम के क्षेत्रों में. अमेरिका के वैज्ञानिक, तकनीकी और प्रयोगशाला कंपनी के विभागों बढ़े थे. की शुरुआत में 1940-ies इकाई मिसाइल हथियारों के तेज अपने प्रयोगों और 1940 की शरद ऋतु में यह पहले से ही था करने के लिए तैयार की तैनाती के धारावाहिक उत्पादन की एक संख्या विकसित नमूने ऐसा नहीं था कि से परे कारणों के लिए कंपनी के प्रबंधन कारणों के लिए, तो मुख्य दिशा के ब्रांडेनबर्ग कारखानों बीएमडब्ल्यू गया था के उत्पादन के जेट इंजन के लिए सैन्य विमानों. के विकास में हथियारों और सैन्य उपकरणों के लिए वैज्ञानिकों और इंजीनियरों की कंपनी को चलाने के लिए प्रबंधित दूर आगे और आगे अपने समय के इतना है कि अपने काम के परिणाम में भी रैह मांग की थी केवल एक कुछ वर्षों के बाद, अंतिम चरण के युद्ध और विरोधी हिटलर गठबंधन के देशों में वे ही उपलब्ध हैं में युद्ध के बाद की अवधि के आधार पर से हटा जर्मनी की तकनीकी प्रलेखन का उपयोग कर और जर्मन वैज्ञानिकों. वैज्ञानिकों के बीच, कंपनी के मालिक के एक नंबर के महत्वपूर्ण खोजों, आविष्कारों और युक्तिकरण प्रस्तावों के क्षेत्र में सामरिक मिसाइल हथियार: यह बीएमडब्ल्यू में प्रयोगशालाओं 1941 में बाहर किया गया था की एक संख्या के मौलिक अध्ययन और अनुसंधान के लिए काम करता है में पुष्टि की, सिद्धांत की संभावना है और अवसरवादिता के निर्माण के सामरिक मिसाइल हथियार के पैदल सेना और विमान. यह है कर्मचारियों की प्रयोगशालाओं द्वारा डिजाइन किया गया था बीएमडब्ल्यू है कि बाद में ले लिया के रूप एंटी-टैंक गाइडेड मिसाइल और अन्य दूर से संचालित हथियारों मार्गदर्शन तारों के माध्यम से, लेकिन के लिए विशुद्ध रूप से नौकरशाही के कारणों को खारिज कर दिया था के नेतृत्व में जर्मन सेना में, उद्योग के मद्देनजर उत्साह के विजयी आक्रामक की जर्मन सेना पूर्वी मोर्चे पर मध्य में 1941 हल्के से विचार है कि मुख्य उद्देश्य के युद्ध पर पहुंच गया है, और है कि सोवियत संघ पहले से ही हराया है और कभी नहीं बदला जाएगा, और इसलिए उपेक्षा के खतरों है, तो उन्नत और क्रांतिकारी उपलब्धियों के जर्मन वैज्ञानिकों.

                                     

<मैं> 3.2. Interwar अवधि में युद्ध के बाद

अप्रैल 1945 में लाल सेना पर कब्जा कर लिया ब्रांडेनबर्ग औद्योगिक क्षेत्र और सभी उद्यमों बीएमडब्ल्यू, सभी दस्तावेजों को जब्त किया गया है, कुछ इमारतों के रूप में इस्तेमाल किया गया जेलों. 1948 तक, सोवियत कब्जे के अधिकारियों ध्वस्त ब्रांडेनबर्ग सभी बीएमडब्ल्यू कारखानों, औद्योगिक इमारतों के ऊपर उड़ा रहा था और ध्वस्त कर दिया, क्योंकि सोवियत नेतृत्व को डर था कि युद्ध के मामले में पूर्व के साथ पश्चिमी सहयोगियों के पूर्व जर्मन जनसंख्या स्वेच्छा से खड़ा करने के लिए अपने पक्ष में है, और विकसित उद्योग में पूर्वी जर्मनी के खिलाफ जाना होगा सोवियत संघ.

शक्तिशाली में युद्ध पूर्व युग में, बीएमडब्ल्यू किया गया था द्वितीय विश्व युद्ध के बाद एक गंभीर स्थिति में, काफी हद तक वजह से उत्पादन पर प्रतिबंध के आधार का गठन अपने व्यापार के विमान के इंजन और विनाश या विरोधियों के जर्मनी में विश्व युद्ध कारखानों में म्यूनिख, अमेरिकी क्षेत्र के कब्जे में जर्मनी, और Eisenach, सोवियत सैन्य प्रशासन की जर्मनी. तो, Milbertshofen संयंत्र म्यूनिख के पास निर्णय के अनुसार, अमेरिका के कब्जे के अधिकारियों, था होना करने के लिए ध्वस्त कर दिया. की तरह अन्य जर्मन कार कंपनियों के विनाश के साथ द्वितीय विश्व युद्ध के औद्योगिक आधार, बीएमडब्ल्यू लिया साल के लिए पुनरुद्धार के रूप में एक गंभीर कार निर्माता: केवल 1962 में जारी की कंपनी है, जो कार के लिए अनुमति दी इस कार्य.

रणनीति की बीएमडब्ल्यू में युद्ध के बाद के वर्षों के लिए किया गया था की कोशिश करने के लिए चीजों में सुधार की कीमत पर उत्पादन मोटरसाइकिलों के साथ कम बिजली, क्योंकि युद्ध के बाद मित्र राष्ट्रों की अनुमति दी बीएमडब्ल्यू का उत्पादन करने के लिए इंजन क्षमता के साथ मोटरसाइकिल के केवल 250 सेमी 3, और यह भी के उत्पादन पर प्रतिबंध लगा बड़े आराम से सेडान. इसके अलावा, कंपनी खो दिया है संयंत्र Eisenach में बनी हुई है, जो राज्य क्षेत्र पर सोवियत सैनिकों द्वारा कब्जा कर लिया, और फिर में नवगठित GDR. हालांकि, बाजार की स्थिति और प्रबंधन बीएमडब्ल्यू द्वारा किए गए प्रयास को बहाल करने के लिए उत्पादन के विमान के इंजन नेतृत्व किया है, बीएमडब्ल्यू के लिए एक करारा के किनारे, जो लगभग में समाप्त हो गया पर नियंत्रण की स्थापना से यह शाश्वत प्रतिद्वंद्वी - मर्सिडीज-बेंज.

                                     

<मैं> 3.3. Interwar अवधि में के उत्पादन के हल्के मोटरसाइकिलें

हालांकि, कर्मचारियों को बचाने में कामयाब बीएमडब्ल्यू जारी करने के माध्यम से घरेलू सामान और साइकिलें बदल गया है कि अमेरिकी विध्वंस पर निर्णय लेने के लिए संयंत्र है । बाद में अनुमति प्राप्त करने के लिए निर्माण और प्रकाश मोटरसाइकिलें, तो 1948 में, R24 मोटरसाइकिल से म्यूनिख पहली बन गया युद्ध के बाद उत्पाद बीएमडब्ल्यू. अपने पूर्ववर्ती की तरह के 1930-ies में, R24 के साथ पैक एक ब्रांडेड शाफ्ट ड्राइव बीएमडब्ल्यू, चित्रित किया गया था और था एक सफेद ट्रिम घुमक्कड़.

अपने पूर्ववर्ती के विपरीत, इस उत्पाद को एक एकल-सिलेंडर इंजन का काम मात्रा में 247 सेमी 3, बहुत कम कीमत पर और, फलस्वरूप, बहुत अधिक किफायती और महान मांग में से जरूरतमंद वाहनों में जर्मनी के.

द्वारा 1951, बीएमडब्ल्यू उत्पादन किया गया है अधिक से अधिक 18 हजार की ये बाइक एक वर्ष, कि एक लाभ देता है और विकास का समर्थन के एक नए मॉडल - R51 - पहले से ही के साथ 2-सिलेंडर बॉक्सर इंजन है ।

                                     

<मैं> 3.4. Interwar अवधि में महत्वपूर्ण तारीखों के इतिहास में बीएमडब्ल्यू

  • 1959 - मॉडल 700 पहली बार था, बड़े धारावाहिक की सफलता के लिए बीएमडब्ल्यू कारों. बीएमडब्ल्यू कंपनी के बिक्री के लिए डाल दिया.
  • 1955 - विभाग के बीएमडब्ल्यू Triebwerk GmbH वापस जीवन के लिए. कंपनी पर केंद्रित परंपरा के उत्पादन के विमान के इंजन. अगले कदम के लिए सफलता के लिए सड़क पर किया गया था परिवर्तन की नीति में बीएमडब्ल्यू के लिए अपने उत्पादों को बढ़ावा देने मध्यम वर्ग के बीच. और पहली बार बड़े पैमाने पर कार में युद्ध के बाद के वर्षों में किया गया था बीएमडब्ल्यू Isetta. बनाने के विचार एक लघु कार के लिए निकली इतालवी कंपनी आईएसओ, और बनाया उसके प्रोटोटाइप शरीर द्वारा खरीदा गया था, जर्मनी.
  • 1994 - शुरू में बीएमडब्ल्यू संयंत्र, स्पैरेंटनबर्ग. खोला 16 वीं शाखा बीएमडब्ल्यू डी मेक्सिको एस. ए., की स्थापना की एक व्यापार कार्यालय में बीजिंग ।
  • 1951 - बीएमडब्ल्यू पैदा करता है अपनी पहली युद्ध के बाद कार - 501.
  • 1995 - प्रस्तुति के दिग्गज बीएमडब्ल्यू Z8. कार हो जाता है एक फिल्म स्टार और फिल्म में अभिनय किया है के बारे में जेम्स बॉन्ड.
  • 1975 - इन वर्षों के दौरान, पहले "तीन" के इतिहास में बीएमडब्ल्यू, यह में जारी किया गया था शरीर E21.
  • 1999 - डेट्रायट ऑटो शो की प्रस्तुति है नए एसयूवी बीएमडब्ल्यू X5.
  • 1954 - जर्मन कंपनी बीएमडब्ल्यू ने विश्व चैंपियन बनने में रेसिंग मोटरसाइकिल के साथ sidecars रखती है और विश्व चैम्पियनशिप अगले बीस वर्षों में ।
  • 2013 - प्रस्तुति के इलेक्ट्रिक बीएमडब्ल्यू i3 और संकर i8.
  • 1956 - स्पोर्ट्स कारों के मॉडल 503 और 507.


                                     

4. मालिकों और प्रबंधन

पर 25 जुलाई 2011, स्टीफन क्वांडट के मालिक एक 17.4 % की प्रतिभूतियों automaker, उसकी बहन Susanna Klatten - 12.6 %, उनके माता जोहन्ना क्वांडट - 16.7 %. बाजार में कारोबार 53.3 फीसदी हिस्सेदारी कंपनी में.

                                     

5. गतिविधियों

बीएमडब्ल्यू समूह 2007 में जारी किया 1 203 482 वाहन से गिर गया, 7.6% की इसी अवधि की तुलना में 2006 में. बीएमडब्ल्यू जा रहे हैं करने के लिए 2020 में उत्पादन बढ़ाने के लिए 25% द्वारा. इस प्रकार, जारी, 2016 में 2.4 मिलियन प्रतियां के माध्यम से कार के 3.5 साल बीएमडब्ल्यू जारी करने की योजना कम से कम 3 लाख

करने के लिए मुख्य प्रतिद्वंद्वी बीएमडब्ल्यू पर यात्री कार बाजार में मर्सिडीज-बेंज. यह भी प्रतियोगिता फर्म बनाने ऑडी और लेक्सस.

एसोसिएशन के सदस्य, यूरोपीय कार निर्माताओं की ACEA.

मुख्य उत्पादन सुविधाओं में केंद्रित कर रहे हैं जर्मनी. यह भी कारों पर जा रहे हैं कंपनियों में थाईलैंड, मलेशिया, भारत, मिस्र, दक्षिण अफ्रीका, वियतनाम और संयुक्त राज्य अमेरिका के स्पैरेंटनबर्ग. रूस में, बीएमडब्ल्यू कारों के लिए जा रहे हैं में कलिनिन्ग्राद "Avtotor". चीन में, बीएमडब्ल्यू के साथ सहयोग में कंपनी Huacheng ऑटो पकड़े ऑटो पकड़े, जो कारों का उत्पादन ब्रांड के तहत प्रतिभा ।

                                               

Lutz, रॉबर्ट (मान)

रॉबर्ट Lutz: < li> रॉबर्ट Lutz, बी. 1932-के उपाध्यक्ष जनरल मोटर्स और शीर्ष प्रबंधक के फोर्ड, क्रिसलर और बीएमडब्ल्यू. < / li> < li> रॉबर्ट Lutz, बी. 1947-अमेरिकी पेशेवर टेनिस खिलाड़ी है । < / li> < / ul>

शब्दकोश

अनुवाद
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