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Pino - logical board game which is based on tactics and strategy. In general this is a remix of chess, checkers and corners. The game develops imagination, concentration, teaches how to solve tasks, plan their own actions and of course to think logically. It does not matter how much pieces you have, the main thing is how they are placement!

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बीएमडब्ल्यू

बीएमडब्ल्यू एजी, एक जर्मन निर्माता ऑटोमोबाइल, मोटरसाइकिल, इंजन, और साइकिल. कंपनी के चेयरमैन 2015 तक था Norbert Reithofer, मई 2015 में - हेराल्ड क्रूगर से, 18 जुलाई 2019 - ओलिवर Zipse. मुख्य डिजाइनर...

                                               

ऑडी

ऑडी एजी, एक जर्मन ऑटोमोबाइल कंपनी से बना चिंता का विषय वोक्सवैगन समूह, के उत्पादन में विशेषज्ञता ऑटोमोबाइल ब्रांड के तहत ऑडी. मुख्यालय में स्थित है, Ingolstadt. आदर्श वाक्य - Vorsprung durch टेक्नि...

                                               

किआ मोटर्स

किआ मोटर्स कार्पोरेशन - कोरियाई कार निर्माता, दूसरे automaker दक्षिण कोरिया में और दुनिया में सातवें, दिसंबर 1944 में स्थापित किया. में शामिल कंपनियों के समूह, हुंडई मोटर समूह. 2016 में रूस की तुलन...

                                               

शेवरलेट

शेवरलेट के लिए एक ब्रांड के वाहनों का उत्पादन किया और बेचा एक ही नाम के आर्थिक रूप से स्वतंत्र डिवीजन के जनरल मोटर्स कॉर्पोरेशन. शेवरलेट के बीच सबसे लोकप्रिय ब्रांडों के जीएम: 2007 में, यह बेच दिया...

                                               

निसान

निसान मोटर कं, लि. - जापानी automaker, एक सबसे बड़ा दुनिया में. कंपनी में स्थापित किया गया था 1933. 2010 के रूप में, यह के कब्जे में 8 वें स्थान रैंकिंग दुनिया के कार निर्माताओं के अनुसार, अंतरराष्...

                                               

लेक्सस

लेक्सस विभाजन के लिए एक ब्रांड के वाहनों द्वारा उत्पादित जापानी कंपनी टोयोटा मोटर. मूल उद्देश्य था के लिए अमेरिका के बाजार में, अब कार के ब्रांड बेच दिया जाता है 90 से अधिक देशों में.

कारों
                                     

ⓘ कारों

वाहन, आत्म-चालित गाड़ी में एक मोटर सड़क और ऑफ सड़क वाहन परिवहन के लिए इस्तेमाल किया लोगों को या माल.

मुख्य उद्देश्य के कार में आयोग के परिवहन का काम है । सड़क परिवहन औद्योगिक देशों में अग्रणी स्थान लेता है के साथ तुलना में अन्य प्रकार के परिवहन यात्री यातायात के मामले में. एक आधुनिक कार के होते हैं 15 - 20 हजार आइटम, जिनमें से 150 - 300 सबसे महत्वपूर्ण हैं और की आवश्यकता है सबसे अधिक लागत के आपरेशन । शब्द शामिल हैं एक यात्री कार, ट्रक, बस, ट्रॉली, बख़्तरबंद कर्मियों वाहक, लेकिन शामिल नहीं करता है एक खेत ट्रैक्टर और एक मोटरसाइकिल.

मोटर वाहन सामान्य रूप से परिवहन के लिए इस्तेमाल किया की सड़कों पर लोगों को या माल या रस्से के लिए सड़क पर इस्तेमाल किया वाहनों के परिवहन के लिए व्यक्तियों या वस्तुओं. इस शब्द को गले लगाती ट्रॉली बसों, कि है merelava वाहन से जुड़े एक बिजली के तार; यह कवर नहीं करता है, इस तरह के वाहनों के रूप में, कृषि ट्रैक्टर, जो के उपयोग के परिवहन के लिए व्यक्तियों या वस्तुओं है केवल एक सहायक समारोह.

किसी भी यांत्रिक रूप से चालित वाहन के तौर पर इस्तेमाल के लिए परिवहन की सड़कों पर लोगों को या माल या रस्से के लिए सड़क पर इस्तेमाल किया वाहनों के परिवहन के लिए व्यक्तियों या वस्तुओं; इस अवधि को शामिल नहीं करता है, कृषि ट्रैक्टर.

भूमि वाहन द्वारा पदोन्नत, अपने स्वयं के अर्थ है, आगे बढ़ कम से कम चार पहियों, नहीं एक पर स्थित है, जो लाइन, हमेशा होना चाहिए जमीन के साथ संपर्क में; नियंत्रण द्वारा सुरक्षित किया जाना चाहिए कम से कम दो पहियों के हैं, और आंदोलन - कम से कम दो पहियों के.

                                     

1. वर्गीकरण

  • कार बहुत भारी-कर्तव्य - कार में, ट्रेन या अन्य वाहन का एक्सल लोड के 120 kN जो अधिक 12 टन के बल और एक चौड़ाई की निकासी अधिक से अधिक 2.5 मीटर.
  • एक कार का पूरा वजन से अधिक नहीं 3500 किलोग्राम के लिए यात्रियों की ढुलाई के लिए 1 से 8, सहित चालक और सामान. कारों के साथ उपलब्ध हैं बंद शरीर और शरीर के साथ, शीर्ष जिनमें से निकाल दिया जाता है ।
  • ट्रक - कार के परिवहन के लिए माल. ट्रक पर हवाई जहाज़ के पहिये भी कारों का उत्पादन विशेष और विशेष उद्देश्य के लिए है ।
  • सभी इलाके वाहन - कार या ट्रक ड्राइव के एक से अधिक धुरी, या के साथ एक प्रमुख धुरी है, लेकिन अवरुद्ध करने की संभावना की अक्षीय अंतर के लिए अनुकूलित आंदोलन के बाहर पक्की सड़कें हैं । वाहनों के साथ सुसज्जित प्रसारण के साथ की एक विस्तृत श्रृंखला गियर अनुपात और टायर के साथ एक विशेष पैटर्न चलने के साथ अक्सर, केंद्रीकृत दबाव समायोजन में टायर और अन्य तकनीकी सुविधाओं की है ।
  • ट्रक - कार्गो-यात्री संशोधन के आधार पर एक कार या एसयूवी के साथ एक खुला मंच के साथ एक tailgate. क्षमता से 150 करने के लिए 4500 पाउंड
  • छोटी गाड़ी - हल्के एसयूवी है । आम तौर पर एक खुला फ्रेम संरचना है ।
  • अस्थायी कार द्विधा गतिवाला मशीन
  • एसयूवी - एक कार के लिए अनुकूलित आंदोलन की सड़कों पर सभी प्रकार सहित, unpaved गंदगी और क्षेत्र. एसयूवी आमतौर पर कर रहे हैं द्वारा विशेषता सभी पहिया ड्राइव, वृद्धि की जमीन है ।
  • फ्लाइंग कार
  • रिकार्ड को तोड़ने की रेसिंग कार - कार के लिए विशेष रूप से बनाया रिकॉर्ड्स की स्थापना के लिए कारों.
  • रेसिंग कार - कार विशेष रूप से बनाया के लिए खेल की घटनाओं ।
  • खेल कार एक कार उच्च गति के साथ, उच्च इंजन की शक्ति और कम लैंडिंग के एक शरीर है.
  • बस एक वाहन परिवहन के लिए अधिक से अधिक 8 यात्रियों जा रहा है, नहीं एक ट्रॉली.
  • ट्रॉली है एक कार ले जाने के लिए बनाया अधिक से अधिक 8 यात्रियों के साथ संचालित बिजली से बाहरी संपर्क के तार के साथ.

इंजन के प्रकार:

  • इलेक्ट्रिक कार - कार के लिए प्रयोग किया जाता है के आंदोलन को विद्युत ऊर्जा बैटरी.
  • भाप
  • डीजल
  • पेट्रोल
  • गैस
  • एक हाइब्रिड कार एक कार का उपयोग करें और दोनों बिजली और पारंपरिक आंतरिक दहन इंजन.
  • हाइड्रोजन
  • गैस

विशेष प्रयोजन के वाहनों चक्र:

  • एम्बुलेंस
  • बर्फ ब्लोअर
  • लहरा
  • नागरिक उपयोग
  • ट्रैक्टर
  • कचरा ट्रक
  • रथी परिवहन
  • क्रेन
  • आग ट्रक
  • पुलिस कार
  • मोटर वाहन प्रौद्योगिकी के सैन्य उद्देश्यों के लिए
  • सैन्य उपयोग
  • बख्तरबंद कार
  • पहिएदार बख्तरबंद वाहन

कारों विशेष पहिया:

  • टैंकर
  • नागरिक उपयोग
  • एक रेफ्रिजरेटर ट्रक
                                     

2. कार के डिजाइन

की महान विविधता के बावजूद उत्पादित कारों अपने डिवाइस में हमेशा कर सकते हैं में विभाजित किया जा सकता तीन मुख्य भागों: हवाई जहाज़ के पहिये के होते हैं: powertrain, हवाई जहाज़ के पहिये और नियंत्रण सिस्टम, स्टीयरिंग और ब्रेक लगाना प्रणाली के साथ, शरीर में कार्य करता है को समायोजित करने के लिए लोगों को या माल और इंजन.

                                     

3. कार उत्पादन

ऑटोमोबाइल निर्माता - ऑटोमोबाइल, कंपनी, फर्म में लगे हुए है, के विकास, विनिर्माण या विधानसभा के मोटर वाहनों के लिए. बीसवीं सदी के शुरू में Oldsmobile एक क्रांति बना दिया, मोटर वाहन उद्योग में पहली बार इस्तेमाल किया कन्वेयर विधानसभा और एक शुरू करने के लिए दुनिया के बड़े पैमाने पर मोटरीकरण.

कंपनियों के सबसे बड़े उत्पादकों में 2012:

  • हुंडई मोटर दक्षिण कोरिया - 6.59 लाख टुकड़ों
  • जनरल मोटर्स अमेरिका ब्रिटेन ऑस्ट्रेलिया जर्मनी - 9.03 लाख
  • रेनॉल्ट-निसान जापान फ़्रांस दक्षिण कोरिया रोमानिया रूस - 6.16 लाख टुकड़ों
  • फोर्ड संयुक्त राज्य अमेरिका - 6.3 लाख टुकड़ों
  • वोक्सवैगन समूह जर्मनी फ़्रांस इटली स्पेन ब्रिटेन - 8.16 लाख
  • टोयोटा, जापान - 8 लाख

कई दशकों के लिए दुनिया के नेता में ऑटोमोबाइल उत्पादन किया गया था संयुक्त राज्य अमेरिका. के बाद से 1980-ies में नए नेता था जापान, 2009 में चीन, जो 2010 के बाद से भी अधिक उत्पादन कारों की तुलना में यूरोपीय संघ के सभी देशों के संयुक्त है, और 2009 के बाद से सबसे बड़ा बाजार है दुनिया में. सोवियत संघ के कब्जे के 5 वें जगह दुनिया में मोटर वाहन उद्योग के लिए समग्र सहित 3 ट्रकों के लिए और 1-ई बस में, रूस के बीच सबसे बड़ा 15 कंपनियां.



                                     

4. इतिहास

पहली ज्ञात चित्र कार के साथ ड्राइव करने के लिए संबंधित लियोनार्डो दा विंसी कोडेक्स Atlanticus पृष्ठ 812R, हालांकि, न तो वर्तमान उदाहरण में, कोई जानकारी नहीं अपने अस्तित्व के बारे में वर्तमान दिन के लिए पहुँच नहीं है. 2004 में, विशेषज्ञों के संग्रहालय के इतिहास के विज्ञान के फ्लोरेंस में सक्षम थे ठीक करने के लिए चित्र की इस कार को साबित करने के लिए की शुद्धता के विचारों लियोनार्डो. में पुनर्जागरण और बाद में कई यूरोपीय देशों में "self-propelled" ट्रक और कैमरों-वसंत इंजन में निर्मित एकल मात्रा में भाग लेने के लिए masquerades और परेड.

1769 में, फ्रेंच आविष्कारक cugnot था मेरा पहला नमूना की मशीन, एक भाप इंजन के साथ, के रूप में जाना जाता "छोटी गाड़ी Cugnaux", और 1770 में - "महान वैगन cugnot". आविष्कारक खुद यह कहा जाता है "लाल वैगन" - यह बनाया गया था के लिए रस्सा तोपखाने.

"गाड़ी cugnot" माना जाता है, के पूर्ववर्ती है, न केवल कार, लेकिन यह भी प्रशिक्षित गया था, क्योंकि यह गति में सेट की शक्ति से भाप. उन्नीसवीं सदी में, stagecoaches द्वारा खींचा एक भाप इंजन और भाप ट्रैक्टर रोटरी, कि लापता इंजनों के लिए साधारण सड़कों का निर्माण किया गया में इंग्लैंड, फ्रांस, और इस्तेमाल किया गया था, कई यूरोपीय देशों में, रूस सहित, लेकिन वे भारी थे, सत्ता की भूख और असहज है, तो व्यापक रूप से प्राप्त नहीं.

1791 में, रूसी आविष्कारक इवान Kulibin बनाया गया था "samokatnaya वैगन".

वहाँ थे कई मामलों में निर्माण की कारों के रूप में लक्जरी आइटम नहीं है. तो, कहानी बन गया है ला Marquise आधिकारिक नाम - डे डायोन-Bouton एट Trepardoux 1884 में बनाया गया था और काम पर भाप संचालित.

विकास का प्रकाश, कॉम्पैक्ट और काफी शक्तिशाली आंतरिक दहन इंजन खोल दिया है अवसरों के विकास के लिए कार. 1885 में, जर्मन आविष्कारक Gottlieb डेमलर, और 1886 में उनके हमवतन कार्ल बेंज निर्मित और पेटेंट के पहले स्व-चलती कैमरों के साथ पेट्रोल इंजन के साथ । 1895 में, बेंज निर्मित पहली बस बर्फ के साथ. 1896 में डेमलर पहले बनाया टैक्सी और ट्रक. के अंतिम दशक में उन्नीसवीं सदी में जर्मनी, फ्रांस और इंग्लैंड में उभरा मोटर वाहन उद्योग.

पहली तिमाही में, बीसवीं सदी के बड़े पैमाने पर इलेक्ट्रिक कारों और कारों के साथ एक भाप इंजन. 1900 में, के बारे में आधा कारों अमेरिका में थे भाप बेशक, 1910 के दशक में न्यूयॉर्क में एक टैक्सी में काम करने के लिए 70 हजार बिजली के वाहनों.

में एक ही 1900 फर्डिनेंड पोर्श डिज़ाइन किया गया एक इलेक्ट्रिक कार के साथ चार ड्राइविंग पहियों, जो घरों में अग्रणी करने के लिए उन्हें स्थानांतरित मोटर्स. दो साल बाद, डच फर्म Spyker जारी किया गया है, एक रेसिंग कार के साथ सभी पहिया ड्राइव, के साथ सुसज्जित हैं, एक केंद्र अंतर है.

पहली रेसिंग कार के साथ सुसज्जित किया गया इंजन क्षमता के 35 अश्वशक्ति और वितरित किया गया था करने के लिए एमिल Ellinek DMG 22 दिसम्बर 1900. इस मर्सिडीज द्वारा डिजाइन किया गया था विल्हेम Maybach, चीफ इंजीनियर पर DMG, और शामिल अभिनव डिजाइन समाधान है: एक लंबी व्हीलबेस, व्यापक ट्रैक और गुरुत्वाकर्षण का कम केन्द्र, स्टील फ्रेम, छत्ते, रेडिएटर, और स्टीयरिंग व्हील. हल्के, उच्च प्रदर्शन मोटर तक पहुँच 75 किलोमीटर प्रति घंटे हो सकता है और हासिल करने के लिए 300 से 1000 rpm. यह एक 4 सिलेंडर और अनुपात के प्रत्येक सिलेंडर के लिए स्ट्रोक था 116×140 मिमी. मात्रा - 5918 3 सेमी. प्रत्येक जोड़ी के लिए सिलेंडरों की एक कार्बोरेटर, दो camshafts और नियंत्रित सेवन वाल्व, कम वोल्टेज चुंबक इग्निशन.

भाई स्टेनली उत्पादन के बारे में 1000 कारों एक वर्ष. 1909 में खोला, पहली कोलोराडो लक्जरी होटल और रेलवे स्टेशन से होटल के लिए मेहमानों के लिए चलाई एक भाप था कि बस की वास्तविक शुरुआत ऑटोमोबाइल पर्यटन. फर्म स्टेनली उत्पादित कारों पर स्टीम चलाने के लिए जब तक 1927. संख्या के बावजूद लाभ का एक अच्छा मसौदा, megatoplist भाप कारों से गायब हो गया है 1930 साल की वजह से अपनी अक्षमता और परिचालन जटिलता.

एक काफी योगदान करने के लिए व्यापक प्रचार-प्रसार के सड़क परिवहन द्वारा किए गए अमेरिकी आविष्कारक और उद्योगपति हेनरी फोर्ड, 1913 से लागू करने के लिए एक कन्वेयर सिस्टम की विधानसभा के लिए कारों.

1923 में कंपनी के उत्पादन की पहली बेंज ट्रक के साथ एक डीजल इंजन है ।

                                     

<मैं> 4.1. इतिहास में रूस/सोवियत संघ

में 1780-ies में एक परियोजना पर कार अच्छी तरह से काम किया-प्रसिद्ध रूसी आविष्कारक इवान Kulibin. 1791 में इसे बनाया गया था, एक वैगन-camarada, जिसमें वह एक चक्का, ब्रेक, बॉक्स की गति बीयरिंग, आदि में ।

रूस में, कार के अंत में दिखाई दिया । उन्नीसवीं सदी की पहली विदेशी कार रूस में दिखाई दिया 1891 में, वह लाया गया था, फ्रांस से स्टीमर पर प्रकाशक और संपादक के समाचार पत्र "ओडेसा पत्ती" व्लादिमीर Navrotsky. पहले रूसी कार द्वारा बनाया गया था, Yakovlev और Freze 1896 में दिखाया राष्ट्रीय शो में निज़नी नावोगरट में । इसके बाद, छोटे बैचों के एक नंबर का उत्पादन किया कारों और ट्रकों के थे, जिनमें से अधिकांश लाइसेंस-प्राप्त संस्करणों के डिजाइन विदेशी, आंशिक रूप से या पूरी तरह से इकट्ठे हुए विदेशी भागों से. उदाहरण के लिए, "रूस-Balt" एकत्र किया है 10 कारें और 1910 में 140 में 1914. हालांकि, पूरी तरह से स्वतंत्र के बड़े पैमाने पर उत्पादन वाहनों के रूस में क्रांति से पहले शुरू नहीं किया: इसके विकास लगभग पूरी तरह से है के लिए जिम्मेदार है, सोवियत काल में.

इ-f-15 - पहले सोवियत ट्रक का उत्पादन किया क्रमानुसार कारखाने में मास्को AMO.

बड़े पैमाने पर मोटरीकरण के राज्य क्षेत्र पर आधुनिक रूस अपेक्षाकृत देर से शुरू हुआ - वास्तव में, की शुरूआत के साथ गोर्की ऑटोमोबाइल संयंत्र में निज़नी नावोगरट में 1932 में, और पहली बार शुरू की उच्च मात्रा के डिजाइन क्षमता 300 000 कारों, प्रति वर्ष उत्पादन की कारों GAZ-एक और ट्रक GAZ-ए. ए. मॉडल के लाइसेंस के तहत अमेरिकी कंपनी फोर्ड, काम करने के लिए तैयार राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था में. पहली कारों के बड़े पैमाने पर उत्पादन, डिजाइन व्यक्तिगत उपयोग के लिए शुरू किया गया है, इस श्रृंखला में केवल के बाद देश के औद्योगीकरण से पहले सीधे महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध किम-10.

युद्ध के बाद के वर्षों में, उपस्थिति के लिए बड़े पैमाने पर की मात्रा में निजी कारों बन गया है, एक हुआ बात के कारण बड़ी संख्या के ट्राफियां और हानिपूर्ति की कारों जर्मनी से आयात किया जाता है और मुख्य रूप से पकड़ा व्यक्तिगत उपयोग के लिए माध्यमिक और वरिष्ठ अधिकारियों की लाल सेना, सोवियत और पार्टी nomenklatura, ऊपरी तबके के तकनीकी और रचनात्मक बुद्धिजीवी वर्ग. और 1946 में शुरू कर दिया है का उत्पादन बड़े पैमाने पर की एक छोटी कार का इरादा है, बिक्री के लिए जनता के लिए - "Moskvich". इस समय के उद्भव के मूल डिजाइन के साथ सोवियत कार "जीत" GAZ-एम-20. इन मशीनों के घरेलू उत्पादन को जल्दी से दबाया "ट्रॉफी" बेड़े रिलीज के पैमाने में हजारों की दसियों है, जो एक साल में पहले से ही 1950-एँ के लिए पर्याप्त नहीं था कवर बढ़ाने के युद्ध के बाद पुनर्निर्माण के राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था की मांग आबादी से, इस स्थिति में, डिग्री बदलती में भर कायम सोवियत काल. में 1950 के मध्य के वर्षों में वे बदल दिया गया था, पर विधानसभा की रेखा से बेहतर डिजाइन - Moskvich-402 और "वोल्गा", व्यापक रूप से आपूर्ति के लिए निर्यात. के मोड़ पर 1950 के दशक और 1960 के दशक में किया गया था पहली बार के प्रयास के निर्माण के लिए एक किफायती "लोगों के" कार है, जो होना चाहिए था, "Zaporozhets" ZAZ-965 - हालांकि, इस परियोजना माना जा सकता है केवल आंशिक रूप से सफल की एक संख्या के कारण से संबंधित तकनीकी और तकनीकी समस्याओं. पहली बार सही मायने में बड़े पैमाने पर निजी कारों सोवियत संघ में शुरू किया, "लाडा" से शुरू, मॉडल वाज-2101, उत्पादन की मात्रा में आधे से अधिक एक लाख कारों के लिए एक साल.

इस अवधि में 1945 के बाद सोवियत संघ बन गया है, एक प्रमुख दुनिया निर्माता की कारों और एक के सबसे बड़े निर्माताओं के ट्रकों और बसों. में 1950 के दशक की पहली छमाही - 1970-ies में सोवियत ऑटोमोबाइल उद्योग की लगभग पूरी तरह से कवर की विविध आवश्यकताओं की राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था को कम करने, खरीद के वाहनों के लिए विदेशों में कम है, और धीरे-धीरे समस्या का हल की संतृप्ति के घरेलू बाजार में यात्री कारों के निजी इस्तेमाल के लिए । सोवियत कारों और ट्रकों के लिए बड़ी मात्रा में निर्यात किया गया करने के लिए कई देशों और लगभग दुनिया के सभी क्षेत्रों सहित, पश्चिमी यूरोप और उत्तरी अमेरिका में है । हालांकि, कारण की एक श्रृंखला के लिए दुर्भाग्यपूर्ण प्रबंधन के निर्णय और प्रणालीगत समस्याओं, के लिए विशिष्ट उद्योग और अर्थव्यवस्था के लिए कुल मिलाकर, के बाद से 1970 के मध्य के वर्षों में, घरेलू ऑटो उद्योग धीरे-धीरे शुरू करने के लिए पर्ची के एक राज्य में स्थायी संकट. 1970 में-ई में साल के किसी भी सोवियत ऑटोमोबाइल कारखानों नहीं था एक पूरी तरह से बदलने की पीढ़ियों का उत्पादन मॉडल, के बावजूद तथ्य यह है कि विदेशों में यह इस अवधि में था बहुत सक्रिय है, इस उद्योग के विकास. में मनाया 1980-ies में कुछ वसूली के लिए रास्ता दिया और गिरावट में, 1990 के दशक के अंत में हासिल करने के बीच तकनीकी खाई विदेशी निर्माताओं के लिए 10-20 साल या उससे अधिक है, और प्रयास करने के लिए बनाने के लिए इस क्षेत्र में एक नए, गैर-निरंतरता के साथ स्थापित किया सोवियत युग में, कंपनियों के उत्पादन, अपने स्वयं के अद्वितीय मॉडल के लिए एक पूरा चक्र, सफलता नहीं किया गया है ताज पहनाया.

वर्तमान में, ऑटोमोबाइल उद्योग की रूस को प्रस्तुत कर रहे हैं द्वारा मुख्य रूप से उद्यमों के नियंत्रण के तहत अंतरराष्ट्रीय निगमों, और या में लगे हुए विधानसभा के विदेशी मॉडल से विदेशों से आयातित घटकों या पैदा करता है खुद के पुराने मॉडल से बढ़ाने के प्रतिस्थापन घटकों और विधानसभाओं आयातित समकक्षों के साथ, बहुत सीमित मात्रा में अनुसंधान और विकास के काम में इस क्षेत्र.

साहित्य में एक गलत धारणा है कि एक कार के आंतरिक दहन इंजन के साथ रूस में पहली बार था निर्माण में 1882-1887 G. G. - पहली बार इस बात का उल्लेख में छपी पत्रिका "पहिया" के पीछे नंबर 20 के लिए वर्ष 1929 लेख "अनोखी के इतिहास से कार" के साथ लेखक के नाम के पहले अक्षर "N. K."

                                     

5. गति रिकॉर्ड

  • दुनिया गति रिकॉर्ड स्थापित किया गया था द्वारा ब्रिटिश सुपरकार कीटिंग TKR के साथ एक 7-लीटर इंजन की क्षमता के साथ 1.500 अश्वशक्ति - कार कमाए 416 किलोमीटर प्रति घंटे 2010 में, Bugatti Veyron एक बार फिर से कब्जा कर लिया आला की दुनिया की सबसे तेजी से उत्पादन कार बनाने, बुगाटी वेरॉन सुपर स्पोर्ट में वृद्धि करने की क्षमता 1.200 बलों. संचरण में टॉप गियर के जेम्स मई में कमाए बुगाटी वेरॉन सुपर स्पोर्ट की तुलना में अधिक 407 किलोमीटर प्रति घंटे और परीक्षण पायलट की Bugatti पता चला की औसत गति 431 किमी/घंटा की रफ्तार ड्राइविंग, एक ही दिशा में गति के साथ के 427 मील प्रति घंटे है, और 434 किलोमीटर प्रति घंटे में रिवर्स.
  • उच्चतम गति - दुनिया में 1229.88 किलोमीटर प्रति घंटे के लिए जमीन वाहन जेट कार थ्रस्ट एसएससी द्वारा दिखाया गया था अंग्रेज एंडी ग्रीन पर 15 अक्टूबर 1997. और औसत गति में दो दौड़ में बने 1226.522 किलोमीटर प्रति घंटे है, चालक दल के हरे रंग के द्वारा संचालित किया गया था दो जेट इंजन, "रोल्स रॉयस" की कुल क्षमता के साथ 110 हजार हॉर्स पावर
  • उच्चतम गति से विकसित किया गया है कि कार पर महिला, बराबर 843.323 मील की दूरी पर एक घंटे में यह पता चला दिसंबर 1976 में अमेरिकी बिल्ली Hambleton तीन पहियों कार S. M. प्रेरक क्षमता के 48 हजार । एल. सी. योग के दो जातियों, दो दिशाओं में अपनी आधिकारिक रिकॉर्ड के बराबर 825.126 किलोमीटर प्रति घंटे


                                     

6. प्रतियोगिताओं कारों

बन गया है व्यापक रूप से लोकप्रिय और प्रतियोगिताओं कारों, और फिर ट्रकों "वर्ष की कार" पहली यूरोपीय और फिर जापानी और उत्तरी अमेरिकी और वैश्विक और अंतरराष्ट्रीय कारों और ट्रकों में जो जीत गया था बारी-बारी से रन बनाए कारों के विभिन्न वर्गों के साथ, उत्पादकों और देशों के ।

यह भी कारों के बीच एक प्रतियोगिता थी "कार" सदी का है, जहां जीत से जीता था फोर्ड टी दे दी है, जो दुनिया के शुरू में बड़े पैमाने पर मोटरीकरण.

                                     

7. में संस्कृति और मीडिया

कार बन गई है मुख्य या माध्यमिक हीरो फिल्मों और कार्टून । कुछ फिल्मों में यह एक आवश्यक सहायक के नायक. में क्वेंटिन टारनटिनो की "मृत्यु प्रमाण" पागल का उपयोग करता है कार के रूप में एक हत्या के हथियार. एक के सबसे सफल साहसिक फिल्मों थी दो भाग फिल्म "मजदूरी का डर" है, जिसमें मुख्य भूमिका निभाई थी यवेस Montand. वहाँ रहे हैं वर्तमान में कई प्रकाशनों, जिनमें से मुख्य विषय है । पहले रूसी पत्रिका कारों के बारे में - "ड्राइविंग", जारी किया गया था अप्रैल 1928 में.

                                     

8. नुकसान की कारों

परिवहन 1st जगह लेता है में योगदान करने के लिए प्रदूषण के माहौल के लिए खातों, यह 17% की वैश्विक ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन. एक नंबर की अग्रणी जलवायु वैज्ञानिकों के लिए कहा जाता है एक व्यापक उपयोग पर प्रतिबंध लगाने की सड़कों पर किसी भी वाहन के साथ दहन इंजन शुरुआत में 2030. यह आवश्यक है से बचने के लिए सबसे खराब ग्लोबल वार्मिंग के प्रभाव. इलेक्ट्रिक वाहन उत्सर्जन, ग्रीन हाउस गैसों में 44-56 % कम अगर हम पर विचार केवल उत्सर्जन ड्राइविंग करते समय. लेखांकन के सीओ 2 उत्सर्जन के निर्माण में बैटरी कम कर देता है इस लाभ के लिए 31-46 %. एक महत्वपूर्ण भूमिका के द्वारा खेला जाता है ऊर्जा स्रोत का उत्पादन करने के लिए अतिरिक्त बिजली का उपयोग कर कोयला या तेल, लाभ होगा शून्य के बराबर है.

सड़क यातायात दुर्घटनाओं में यातायात दुर्घटना में मरने के बारे में हर साल 1.2 करोड़ लोगों को और घायल 20-50 लाख लोग. वार्षिक घाटे से यातायात दुर्घटना का अनुमान 500 अरब डॉलर या उससे अधिक है । यातायात दुर्घटना में 9 वीं में जगह समग्र रैंकिंग की मौत का कारण बनता है और 1 जगह के लिए आयु समूह 19-29 साल. रूस में 2000 के बाद से एक यातायात दुर्घटना में मारे गए आधे से एक लाख लोगों को है ।

जन avtovolnovye कारणों में से एक है प्रजातियों के विलुप्त होने. के जीवनकाल के दौरान औसत कार के साथ इसे संबद्ध "के नुकसान के संभावित निवास स्थान" हो सकता है अधिक से अधिक 50 000 m2.

बड़े पैमाने पर मोटरीकरण का एक पहलू है, सामाजिक बहिष्कार, रूपों ecofallow संरचना के निपटान के लिए योगदान है, के विस्तार, शहरी संकुलन. शहर में निजी कार के रूप में एक परिवहन के साधन के साधन बेहद तर्कहीन ऊर्जा के उपयोग और अंतरिक्ष. असली मकसद के लिए इसका उपयोग अक्सर तर्कहीन विचार है, और "ड्राइविंग खुशी", कि है, का एक मिश्रण खेल भावनाओं की खुशी के साथ हर रोज सामाजिक स्व. देखने के बिंदु से के हितों के लिए समाज के सुख का इस तरह कर रहे हैं ज्यादा बेहतर अनुकूल पर व्यक्तिगत और क्लब अंतरिक्ष. प्रमुख तर्क के मोटरीकरण की आवश्यकता है हटाने के लिए बाधाओं के यातायात में, इस तरह के रूप में पैदल चलने वालों, ट्रैफिक लाइट, साइकिल चालकों, और के विभिन्न रूपों सड़क पर, सार्वजनिक परिवहन में, इस तरह के रूप में ट्राम या trolleybuses. परिणाम कर रहे हैं में गिरावट की सड़क जीवन की गिरावट के शहरी वातावरण और सामाजिक बहिष्कार. यहां तक कि अपेक्षाकृत शांत सड़कों, और समय-समय पर उपस्थिति के वाहनों चलती है, उच्च गति पर प्रभाव पैदा करता है के खतरे में है और बंद हो जाता है की बच्चों को गली में खेलते हैं. यह करने के लिए सुराग की कमी संपर्कों के वयस्क निवासियों की सड़क से विशेष रूप से अलग-अलग पीढ़ियों और, के रूप में इस तरह के संपर्क अक्सर के आधार पर उठता चाइल्डकैअर.

के अनुसार कई समाजशास्त्रियों, के नुकसान के दैनिक पैदल दूरी पर वस्तुओं की ओर जाता है करने के लिए तेजी से विनाश के स्थानीय समुदायों. प्राथमिक साधन के प्रभाव को कम करने, यातायात के जीवन पर शहरों में कमी है वाहनों की संख्या में. सफलता का एक उदाहरण के रूप में सेवा कर सकते कोपेनहेगन, जहां 1962 के बाद से, एक नीति के अवसरों को कम करने के लिए पार्किंग से प्रति वर्ष 2-3% के साथ समानांतर में वृद्धि की आपूर्ति में सार्वजनिक परिवहन के लिए सुविधाएं, साइकिल चालकों और निवेश की गुणवत्ता में सार्वजनिक रिक्त स्थान है.

सालाना 22 सितंबर को वर्ल्ड कार फ्री डे, जिसका आदर्श वाक्य है - "के रूप में शहर के लोगों के लिए एक अंतरिक्ष में जीवन के लिए".

                                     

9. रोचक तथ्य

  • पहले कभी यातायात दुर्घटना में मौत में जिसके परिणामस्वरूप के एक पैदल यात्री, हुआ 1899 में एक ही शहर में: एक टैक्सी खटखटाया हेनरी आनंद है ।
  • पहले कभी सड़क दुर्घटना, को शामिल किया गया था और यह था एक इलेक्ट्रिक कार, हुआ पर 30 मई, 1896 में न्यूयार्क: हेनरी वेल्स अपने वाहन एक साइकिल से टकरा गई Evelina थॉमस, भाग निकले, जो एक टूटे पैर के साथ.
  • पहली कार चोरी हुई 1896 में पेरिस में, ड्राइवर, कार चुरा लिया "Peugeot" गेराज से अपने मालिक के.
  • सबसे पुराना मौजूदा दुनिया में कार - De डायोन Bouton एट Trepardoux डॉस एक डॉस स्टीम कार में, 1884 संस्करण.
                                               

Goryachev, दिमित्री Sergeevich

दिमित्री Sergeyevich Goryachev एक रग्बी खिलाड़ी, एक स्तंभ के Strela टीम है । से स्नातक की उपाधि प्राप्त पेन्ज़ा राज्य विश्वविद्यालय के वास्तुकला और निर्माण में एक डिग्री के साथ "ऑटोमोबाइल और मोटर वाहन उद्योग" इससे पहले रग्बी, वह था में लगे हुए साम्बो, कराटे और मिनी फुटबॉल 2011 से 2019 के लिए, वह खेला के लिए पेंज़ा रग्बी क्लब "साम्राज्य" से 2019, 2020 के लिए, वह खेला के लिए तगानरोग रग्बी क्लब "Bulava" 2020 में, वे चले गए कज़ान तीर

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