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बीएमडब्ल्यू 3-सीरीज (जी -20)

बीएमडब्ल्यू 3-सीरीज की सातवीं पीढ़ी कार 3 सीरीज जर्मन automaker बीएमडब्ल्यू, जो बिक्री पर चला गया के वसंत में 2019. इसके अलावा करने के लिए मानक लंबाई के पालकी और वैगन, केवल चीनी बाजार के लिए एक उत्...

                                               

बीएमडब्ल्यू 3200 सीएस

बीएमडब्ल्यू 3200 सीएस खेल कूप बीएमडब्ल्यू से उत्पादित, से, फरवरी 1962 को सितंबर 1965 में, के साथ संयोजन के रूप bodywork स्टूडियो बेर्तोने. हम एकत्र की लगभग 600 कारों के इस मॉडल है । तकनीकी आधार की ...

                                               

बीएमडब्ल्यू 328

बीएमडब्ल्यू 328 सीट स्पोर्ट्स गाड़ी बीएमडब्ल्यू. एक के सबसे सफल कारों के खेल के अपने समय. विजेता की कई प्रतियोगिताओं रेसिंग और रैली. सिर्फ द्वितीय विश्व युद्ध से पहले, कार में भाग लिया 172 अंतरराष्...

                                               

बीएमडब्ल्यू 320si WTCC

बीएमडब्ल्यू 320si WTCC द्वारा विकसित किया गया था बीएमडब्ल्यू मोटरस्पोर्ट विभाग के आधार पर बेस मॉडल 3 सीरीज. आज कार अनगिनत जीत में दुनिया टूरिंग कार चैम्पियनशिप, के रूप में अच्छी तरह के रूप में कई र...

बीएमडब्ल्यू 3
                                     

ⓘ बीएमडब्ल्यू 3

बीएमडब्ल्यू 3-सीरीज, कई पीढ़ियों की कारों के लिए मध्यम वर्ग का उत्पादन 1975 के बाद से जर्मन automaker बीएमडब्ल्यू. द्वारा प्रतिष्ठित एक बड़ा विकल्प शरीर शैलियों की एक किस्म के साथ, इंजन और एक खेल संस्करण है । सबसे सफल श्रृंखला में कंपनी के इतिहास.

                                     

1. पहली पीढ़ी

पहली पीढ़ी की कार E21 गया था, में जनता के लिए प्रस्तुत जुलाई 1975. यह एक दो-दरवाजा पालकी । कार है, जो, उनके छोटे आकार के बावजूद, काफी ठोस है । वह प्रतिष्ठित किया गया था द्वारा बड़ी खिड़कियां और एक पच्चर के आकार का प्रोफ़ाइल और, ज़ाहिर है, ब्रांडेड "नाक" कि थे पर हावी जंगला. यह भी खड़ा था, खड़ी घुड़सवार टेल लाइट्स और दौर हेडलाइट्स कि पोस्ट कर रहे हैं के किनारों पर सामने अंत है.

कोच निर्माण फर्म Baur बदल सेडान में कारों कहा जाता है, Topcabriolet. Sidewalls और छत फ्रेम बरकरार है, और इस के शीर्ष पर मॉडल स्थापित किया गया था तह शामियाना.

कारों से लैस थे चार सिलेंडर पेट्रोल इंजन, रियर व्हील ड्राइव की थी, स्वतंत्र सामने और पीछे के निलंबन. 1977 में, एक मॉडल के साथ छह-सिलेंडर पेट्रोल इंजन है, जो करने में सक्षम था करने के लिए तेजी लाने की गति 190 किलोमीटर प्रति घंटे 1981 में, सिर्फ छह साल की रिहाई के बाद पहली कार, दस लाखवाँ कॉपी विधानसभा लाइन लुढ़का. यह था सबसे सफल श्रृंखला के मॉडल के लिए कंपनी की है कि अवधि.

                                     

2. दूसरी पीढ़ी

के अंत में 1982, कारों की दूसरी पीढ़ी E30. अद्यतन देखो, सुधार वायुगतिकी, और अधिक विस्तृत और आरामदायक इंटीरियर और शक्तिशाली इंजन थे की एक बानगी हैं. कार के आकार और अधिक हो गया चिकनी और गोल है, जो का परिणाम था कई परीक्षणों में पवन सुरंग. कम स्थिति के सामने, फ्लैट रेडिएटर जंगला के साथ एकीकृत रूप में इसे "नाक" और व्यापक रूप से स्थान दिया गया है के किनारों पर दोहरी हेडलाइट्स, नेत्रहीन बढ़ जाती है की चौड़ाई । के लिए एक चिकनी संक्रमण के sidewall न केवल प्रदान एक अच्छा प्रवाह है, लेकिन stock एक विशेषता प्रोफ़ाइल की कार है ।

1983 में, वह शुरू हुआ एक चार दरवाजा परिवार पालकी । कार 1985 में, वहाँ दिखाई दिया खुला परिवर्तनीय वहाँ. Cabrio और एम 3 खेल के संस्करण, और 1987 में वह प्रस्तुत किया गया था के साथ विशाल और कार्यात्मक यूनिवर्सल । Touring. अगले आया मॉडलों के साथ डीजल इंजन और चार पहिया ड्राइव संस्करण है ।

                                     

3. तीसरी पीढ़ी

1990 में शुरू हुआ तीसरी पीढ़ी E36, पहले के रूप में एक बड़े और विशाल चार दरवाजा सिडैन । लिमोसिन । दो दरवाजे मॉडल के बाद 1992 में, अब एक सुरुचिपूर्ण कूप के रूप में यह. कूप. कुछ महीने बाद आया परिवर्तनीय । Cabrio और खेल संस्करण के M3. गतिशील मॉडल ने थोड़ा झुका हुआ हुड और ट्रंक थोड़ा ऊपर उठाया. इसके अलावा करने के लिए एक चिकनी सिल्हूट के साथ गोल सामने, पर कारों की इस पीढ़ी में एक बार आँख पकड़ा छिपे हुए कांच के तहत दोहरी हेडलाइट्स.

1994 में प्रस्तुत किया गया था के साथ एक नए मॉडल इस श्रृंखला में - एक कॉम्पैक्ट हैचबैक । कॉम्पैक्ट डिजाइन, जो उन लोगों के लिए एक किफायती कार के साथ एक स्पोर्टी चरित्र है ।

सबसे तेजी से कारों से लैस थे सीधे छह सिलेंडर पेट्रोल इंजन के साथ दो उपरि camshafts और प्रति सिलेंडर चार वाल्व, DOHC के साथ सुसज्जित है, एक मालिकाना प्रणाली के चर वाल्व समय VANOS. के रूप में आर्थिक मॉडल के लिए की पेशकश की थी, चार या छह सिलेंडर टर्बो डीजल के साथ मध्यवर्ती हवा ठंडा करने के साथ को बढ़ावा देने ।

                                     

4. चौथी पीढ़ी

मई 1998 में रिलीज देखा की कार की चौथी पीढ़ी E46, प्रदान करता है और अधिक शक्ति, आराम और सुरक्षा. और फिर, मॉडल बन गया है, अब और व्यापक है, क्रमशः, वृद्धि हुई है । एक ठेठ उपस्थिति की कारों को काफी उन्नत किया गया है. "नथुने" था अब हुड में एकीकृत है, और दोहरी दौर हेडलाइट्स कांच के तहत रेखांकित के साथ एक लहराती लाइन है कि नेत्रहीन उन्हें अलग से बम्पर और मॉडलों के एक पहचानने फार्म.

पर कारों की इस पीढ़ी शुरू हुआ डीजल इंजन प्रत्यक्ष इंजेक्शन के साथ और एक rechargeable ईंधन की आपूर्ति प्रणाली है । पहली बार डीजल इंजन के लिए प्रस्तावित स्थापना पर इस कार है । Cabrio और कूप । कूप, का सही संयोजन ड्राइविंग खुशी और व्यावहारिकता. इसके अलावा, पालकी । लिमोसिन और वैगन । दौरे के साथ सुसज्जित किया जा सकता नई AWD प्रणाली है ।

2001 के बाद से, कार की तीसरी श्रृंखला शुरू कर दिया द्वारा किए गए थे की एक विधि सीकेडी विधानसभा सीकेडी में रूस, कलिनिन्ग्राद Avtotor संयंत्र.

                                     

5. पांचवीं पीढ़ी के

कारों की पांचवीं पीढ़ी के लिए पेश किया गया था 2005 में. शक्तिशाली इंजन और उत्कृष्ट हैंडलिंग के साथ संयुक्त मूल डिजाइन और अभिनव उपकरण प्रदान की है मॉडलों की सफलता दुनिया भर में. पहली बार आया था, चार दरवाजा पालकी E90 । कार, और 2006 में मॉडल नंबर के साथ संलग्न किया गया था विशाल वैगन E91 । दौरा, दो-दरवाजा कूप E92 । कूप और परिवर्तनीय E93 । कैब्रियो के साथ तीन टुकड़े तह छत है । 2007 में, परिवार में शामिल हो गए एम 3 खेल मॉडल के साथ सुसज्जित है, एक वी के आकार आठ सिलेंडर इंजन उत्पादन 420 अश्वशक्ति

सभी पेट्रोल इंजन, प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन, और सबसे शक्तिशाली मॉडल के साथ सुसज्जित हैं इंजन के साथ turbocharging. डीजल इंजन प्रदान करते हैं अच्छी ईंधन दक्षता को पूरा करती है और सभी यूरोपीय आवश्यकताओं के लिए उत्सर्जन. के लिए भी अधिक से अधिक ईंधन अर्थव्यवस्था के कुछ मॉडलों के साथ सुसज्जित किया जा सकता शुरू रोक प्रणाली है ।

                                     

6. छठी पीढ़ी

कारों की छठी पीढ़ी F30 में बिक्री पर चला गया जल्दी 2012. यहां तक कि अधिक मॉडल की व्यापक रेंज था दो वर्गों में विभाजित. अधिक उपयोगितावादी पालकी । कार, स्टेशन वैगन । पर्यटन और liftback है । ग्रैन टूरिज्मो छोड़ दिया कारों 3-सीरीज. प्रतिष्ठित कूप, परिवर्तनीय और चार दरवाजा कूप में किया गया था, एक अलग 4-वें श्रृंखला. पर कारों की इस पीढ़ी में दिखाई दिया प्रणाली में कभी नहीं से पहले उपलब्ध मॉडल के इस वर्ग. इस तरह के रूप में, आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन या एक प्रोजेक्टर प्रदर्शित करता है कि रीडिंग सीधे विंडशील्ड पर. इसके अलावा करने के लिए संस्करणों के साथ पेट्रोल और डीजल इंजन के पहले प्रस्तावित किया गया था संकर मॉडल है ।

                                     

7. सातवीं पीढ़ी

जी-20 पालकी, जो बिक्री पर चला गया के वसंत में 2019, बन गया है भी बड़ा: लंबे समय तक, व्यापक वृद्धि हुई है, इसकी व्हीलबेस । एक विस्तृत चयन के मानक और कस्टम सिस्टम चालक सहायता लाता है कि करीब आदर्श करने के लिए सीमा के स्व-सरकार. कैमरा, रडार और अल्ट्रासोनिक सेंसर की निगरानी के चारों ओर अंतरिक्ष कार या ड्राइवर चेतावनी देने के खतरे, या का उपयोग करता है, ब्रेक और स्टीयरिंग को रोकने के लिए संभव घटनाओं.

एक विस्तृत श्रृंखला के चार और छह सिलेंडर पेट्रोल और डीजल इंजन, सभी के साथ turbocharging और प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन की उपलब्धता और AWD और संकर संस्करणों, डिजाइन करने के लिए ग्राहकों की जरूरतों को पूरा करने के किसी भी श्रेणी ।

भविष्य में यह उम्मीद है, के उद्भव G21 और खेल वैगन संस्करण के G80, liftback Gran Turismo इस पीढ़ी नहीं होगा.

                                     

8. मोटरस्पोर्ट

कार 3 सीरीज सांस ताजा हवा में कार रेसिंग, जब 1977 में जूनियर टीम बीएमडब्ल्यू शुरू में भाग लेने के लिए जर्मन टूरिंग कार चैम्पियनशिप ड्यूश Rennsport Meisterschaft. तैयार आवश्यकताओं के अनुसार के समूह 5 320 मॉडल के साथ सुसज्जित किया गया, दो लीटर चार सिलेंडर इंजन के साथ चार वाल्व प्रति सिलेंडर, जो इस्तेमाल किया गया था कुछ समय के लिए सूत्र में 2 और विकसित 300 से अधिक हॉर्स पावर, कार द्वारा संचालित नौसिखिया racers मैनफ्रेड Winkelhock, मार्क Curerom और एडी Cheever था, अल्ट्रा प्रकाश और बहुत कठोर bodyshell, विशाल बिगाड़ने के तहत सामने बम्पर, बड़ी रियर विंग और प्रदान की उत्कृष्ट हैंडलिंग । पहली सफलता आया था पर 13 मार्च, 1977, जब Surer जीत के ग्रैंड प्रिक्स में बेल्जियम के यूक्रेन, साइप्रस और ग्रीस.

सभी बाद के वर्षों के बीएमडब्ल्यू 3-सीरीज के नेता थे इस वर्ग में प्रतिस्पर्धा की. अग्रणी racers के रूप में इस तरह हंस-जोकिम टुकड़े, और रोनी पीटरसन, बार-बार दिखाया है, अपने वर्ग के पहिया के पीछे इन रेसिंग कारों । और Harald ईआरटीएल ड्राइविंग टर्बो संस्करण के मॉडल 320 जीता है टूरिंग कार चैम्पियनशिप में 1978. एक ही वर्ष में, बीएमडब्ल्यू टीम विजेता बन गया है में प्रतियोगिता के ब्रांडों में दो लीटर वर्ग में चैम्पियनशिप.

दूसरी पीढ़ी की कारों प्रदान की एक उत्कृष्ट नींव के निर्माण के लिए एक रेसिंग कार के साथ उत्कृष्ट प्रदर्शन. बनाया खेल कंपनी के विभाजन और पहली बार में दिखाया गया है 1985, एम 3 मॉडल के साथ सुसज्जित किया गया एक 200 अश्वशक्ति चार सिलेंडर इंजन के साथ चार वाल्व प्रति सिलेंडर है । समानांतर में, के खेल संस्करण में बनाया गया था और एक रेसिंग मॉडल. जल्द ही, यह एक निर्माण के साथ एक इंजन क्षमता के 300 से अधिक हॉर्स पावर की लड़ाई में शामिल विश्व चैम्पियनशिप के लिए.

पहली बार में, 1987 में उनके प्रदर्शन, रेसिंग मॉडल एम 3 प्राप्त कर रहा है, एक जीत, एक के बाद ले लिया, सिर्फ तीन खिताब है । रॉबर्टो ravalia जीता विश्व चैम्पियनशिप, Winfried Vogt । Winfried Vogt बन गया है यूरोपीय चैंपियन, और एरिक वान डे पूल होंगे जर्मन चैम्पियनशिप. बाद में, 1988 rawala होंगे यूरोपीय चैम्पियनशिप, में 1989 DTM चैम्पियनशिप और उसकी मूल इतालवी चैम्पियनशिप में 1990 होता जा रहा है, सबसे सफल में से एक पायलट कार M3. पांच साल के भीतर खेल मॉडल एम 3 में सर्वोच्च राज्य करता रहा विभिन्न टूरिंग कार चैंपियनशिप. में उसकी उपलब्धियों की सूची में दुनिया ताज 1987 में, कई यूरोपीय खिताब और एक महान कई जीत को गोद लेने, उसकी स्थिति के रूप में सबसे सफल रेसिंग कार.

कैरियर मॉडल की तीसरी पीढ़ी के साथ भरा पड़ा है कई जातियों में, विभिन्न देशों और विभिन्न प्रतियोगिताओं के साथ विभिन्न तकनीकी विनियमों. इन कारों में कई संस्करणों के साथ अलग इंजन भाग दौड़ पटरियों 1993 से 1998 के लिए. विभिन्न मॉडल, से कूप और सेडान के साथ एक शरीर के लिए इसी तरह के धारावाहिक और एक दो लीटर 300 अश्वशक्ति इंजन, करने के लिए गंभीरता से संशोधित कारों M3. 1998 में, मॉडल 320d turbodiesel के उत्पादन 200 अश्वशक्ति सभी को हैरान कर दिया, दौड़ जीतने के लिए 24 घंटे nurburgring समग्र वर्गीकरण. यह पहली बार था, जीत के लिए एक डीजल कार इन प्रतियोगिताओं में.

चार दरवाजा पालकी एक बार फिर से बन गया के लिए एक आधार के रेसिंग संस्करण, जब चौथी पीढ़ी कारों दिखाई दिया, सड़कों पर भ्रमण चैंपियनशिप और धीरज दौड़. 2005 में मॉडल 320i में जीता अद्यतन विश्व चैम्पियनशिप कारों. एंडी Priaulx दूसरा था के बाद rawala विश्व चैंपियन में एक बीएमडब्ल्यू इस श्रेणी में. इस बीच, कारखाने टीम ने सफलतापूर्वक काम किया पर प्रतियोगिताओं में धीरज पर कूप एम 3 GTR, परिष्करण में पहले और दूसरे स्थानों में दौड़ में nurburgring में 2004 और 2005 और जीता है अमेरिकी ले मैंस श्रृंखला भीख.

2009 में, अगली पीढ़ी के मॉडल के एम 3 में शामिल है के लिए लड़ने के लिए भीख चैम्पियनशिप. एक कार के साथ एक वी 8 इंजन दे रही है, बाहर 485 अश्वशक्ति अपने कैरियर की शुरुआत की दौड़ में 12 घंटे के Sebring. सफल प्रक्षेपण साबित कर दिया है कि मॉडल में भाग लेने सकता है यूरोपीय प्रतियोगिताओं. जल्द ही जीत के लिए Nurburgring पर 19 वें जोड़ा गया था एक जीत में अपनी कक्षा में स्पा.

वास्तव में, 25 साल के बाद श्रेष्ठता के एम 3 टूरिंग कार चैम्पियनशिप, कनाडा ब्रूनो स्पेंग्लर एक बार फिर से लाया बीएमडब्ल्यू सड़क पर जीतने के लिए दूसरी जाति के 2012 सत्र के DTM. परिणाम साल के लिए किया गया था पहली जगह में तीन वर्गीकरण: व्यक्तिगत, टीम और निर्यातक.

शायद पिछले अध्याय में खेल के इतिहास में दर्ज की गई थी, जब 2014 के जर्मन चालक मार्को विटमैन रन बनाए 60वीं जीत के लिए बीएमडब्ल्यू, DTM में पहिया के पीछे की एक DTM M4 कार, के उत्तराधिकारी प्रसिद्ध मॉडल 3 सीरीज.

शब्दकोश

अनुवाद
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