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बीएमडब्ल्यू 700
                                     

ⓘ बीएमडब्ल्यू 700

बीएमडब्ल्यू 700 - subcompact रियर इंजन कार द्वारा उत्पादित से बीएमडब्ल्यू अगस्त 1959 से सितंबर 1965.

पर आधारित इकाइयों के बीएमडब्ल्यू 600, बारी में, के एक संशोधन है कार Isetta. के विपरीत, "छह", हालांकि, बीएमडब्ल्यू 700 था, एक सामान्य शरीर के प्रकार के साथ दो दरवाजे के प्रत्येक पक्ष पर. कार के डिजाइन द्वारा किया गया था जियोवानी Michelotti जियोवानी Michelotti. मुख्य मॉडल एक डबल दरवाजा पालकी के अलावा, bodywork स्टूडियो Karosserie Baur के स्टटगार्ट था शरीर के लिए coupes और परिवर्तनीय.

इंजन था, दो सिलेंडर, एयर ठंडा, एक मात्रा के 697 cm3 से प्राप्त किया गया था बीएमडब्ल्यू R67 मोटरसाइकिल. वह विकसित 32 अश्वशक्ति और निर्माता के अनुसार कमाए कार अप करने के लिए 125 मील प्रति घंटे

मार्च 1962 में, पालकी उन्नत बनाया गया था और नाम दिया गया था बीएमडब्ल्यू रास सैलून, व्हीलबेस की वृद्धि हुई 160 मिमी और कुल लंबाई 320 मिमी. सितंबर 1964, यह बदल दिया गया था और कूप, अब कहा जाता बीएमडब्ल्यू रास कूप.

"सात सौवें" में से एक था, कुछ मॉडल है कि बचाया बीएमडब्ल्यू से दिवालिएपन के मोड़ पर 50-ies और 60-ies में । की कुल संख्या प्रकाशित प्रतियां तक पहुँच गया है 188.221, पांच बार की संख्या से अधिक प्रतियां जारी अपने पूर्ववर्ती की. इस सफलता के नेतृत्व में कंपनी का परित्याग करने के लिए योजना बनाई शत्रुतापूर्ण विलय के साथ मर्सिडीज-बेंज. 1961 में प्राप्त आय की बिक्री में बीएमडब्ल्यू 700 पैसे फर्म का शुभारंभ किया नया मॉडल है, के साथ फिर से डिजाइन के Michelotti - बीएमडब्ल्यू नए वर्ग के 1500, का प्रतीक है जो संकट के अंत में कंपनी की और से अपनी वापसी के उत्पादन के सस्ते runabouts में मदद मिली है कि कंपनी के रहने के लिए बचाए.

700 रुपये था एक उच्च संशोधित रेसिंग संस्करण है । वह था एक विशेष हल्के और aerodynamic, और इंजन बढ़ाया गया था करने के लिए 70 अश्वशक्ति पर इन कारों में सफल रहे थे racers हंस-जोकिम टुकड़े और जैकी Ickx.

"सात सौवें" के पिछले था कॉम्पैक्ट बीएमडब्ल्यू 2004 तक, जब बीएमडब्ल्यू पहली सीरीज E87 है केवल एक ही में अपने वर्ग के साथ कार रियर व्हील ड्राइव और longitudinally घुड़सवार इंजन है ।

शब्दकोश

अनुवाद
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